1998年的，就如同一只趴在草丛中的猎豹。他当时的身份是广州某大学金融学讲师，主要教授货币、信贷等课程，整日沉默寡言，若有所思，实际上却在不停寻找“理论联系实际”的创业机会。
9年后，一手创办的泛华保险服务集团成功登陆纳斯达克，书本上的货币变成现实中的财富，路径同样与教授课程有关，信贷和保险中介。
第一桶金
上世纪90年代的广州，私家车开始逐渐走入家庭。
1998年，从中嗅出商机，弃教从商创办了广东南枫汽车俱乐部，被他拉下水的还有同校任法律系副主任赖秋萍。
南枫汽车俱乐部主要盈利模式为发展会员，每位会员缴纳会费168元，俱乐部为会员提供汽车救援和证照等售后服务。会员人数很快超过万人，但是却发现这种模式根本赚不到钱，“1张卡卖168块钱，卖上1万张不过才100多万，除去各种成本后所剩无几”。实际情况更糟，从1998年到2000年，的南枫汽车俱乐部亏损超过2000万。
第一桶金没有挖到，开始寻找另外一种盈利模式。他在经营过程中发现，卖汽车会员卡远不如卖汽车保险赚钱。就像猎豹不会放弃进入视野的猎物，自然也不会错过这个商机。他很快决定免费发展会员，然后通过向会员卖保险获取盈利。今年10月成功登陆纳斯达克的泛华保险服务集团，其实就是从代理汽车保险起家。
还发现，汽车消费信贷是当时比较流行的购车方式，由于个人信用难以判断，银行一般不敢贸然发放贷款。他与赖秋萍当即决定成立专门的按揭服务公司，为银行提供客户的信用调查和贷款流程的实施，以及贷款后的管理服务。汽车消费贷款服务很快成为泛华创业初期的发展引擎。
泛华的模式获得国际投资者的认可，美国国泰财富基金向泛华抛出橄榄枝。2001年，借助国泰财富基金提供强大的资本支持，泛华将汽车消费贷款、汽车俱乐部以及后来的住房按揭贷款服务推向全国。
泛华模式
受当时保险市场大环境所限，泛华保险中介业务一直处于从属地位。
2003年，随着国内保险市场开放提速，保险中介准入门槛降低。这一市场机会再次被成功捕捉，2004年泛华决定全面进入保险中介市场。
金融学讲师出身的，不愿意重复保险中介已有的发展模式，决定另辟蹊径。他发现很多中小中介公司举步维艰甚至退出市场的原因是资本不足，导致无法实现规模化和建立高标准的运营系统。
按照理论，保险中介要生存发展，销售成本一定要比保险公司低，否则保险公司会选择自己销售。但是降低成本要建立在规模化经营基础上，通过销售多家公司多种产品分摊管理成本。
